Modifica Pulegge servizi su veicoli Iveco 35.12 con alternatore maggiorato 90ampere
La modifica e' consigliata per tutti i veicoli che hanno l'alternatore da 90A fornito da Iveco (Iveco 99473468 / Bosch 0123315500); la trasmissione con cinghia a singola gola non e' in grado di trasferire la coppia necessaria, slittando le cinghie si bruciano vetrificando in breve tempo, danneggiando anche le pulegge che dopo un po' di tempo diventano inservibili:
se la cinghia di trasmissione si guasta, viene a mancare anche la rotazione della pompa acqua (!). Per risolvere il problema dello stridio della cinghia, molte persone aumentano la tensione della stessa oltre quanto consentito, provocando il rapido deterioramento dei vari cuscinetti.
Per ovviare in maniera definitiva ho ideato questa modifica che utilizza alcune parti del 35c13 (e 35.11 CNG).
Le pulegge da ordinare sul catalogo Iveco:
-puleggia (su pompa acqua) c/frizione elettromagnetica 99473900
-puleggia alternatore (Bosch) 42534866
-puleggia motore (7pk diam.166 x 51) 500332296 - (s/clima)
-puleggia motore (diam. 166 x 59 - 4+6pk) 500332830 - (c/clima)
NB: in presenza di impianto A/C (Denver-Autoclima) e' necessario installare una puleggia aggiuntiva, in modo da evitare l'interferenza della cinghia compressore con il carter ausiliario; il risultato finale assomiglia a quanto riportato qui sotto (la fotografia ha il solo scopo illustrativo, e' rappresentato infatti un veicolo con pulegge alternatore/acqua a singola gola):
il materiale e' presente sul Catalogo Delphi-Diavia ma dubito l'attuale disponibilita':
le foto scattate durante l'intervento:
La puleggia-galoppino visibile accanto a quella dell'albero motore e' auto-costruita; un consiglio per risparmiare tempo, e' quello di cercare il ricambio Diavia elencato prima, e realizzare la seguente configurazione (altro veicolo preso come esempio!!):
Le cinghie da acquistare sono:
-alternatore/pompa acqua: 6pk938/6pk940 (OEM Fiat Punto 46439824, 46462949)
-compressore A/C: 4pk1343 (OEM Nissan K040529 4K530 5040530 4040528)
come si legge una cinghia poly-V:
in questo link e' possibile vedere praticamente alcune fasi della modifica su un veicolo privo di aria condizionata
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